Aktuality

Aktuality, zaj=EDmavosti
3D""=20

Obr=E1b=ECn=ED a stroj=EDrenstv=ED
3D""=20

Sva=F8ov=E1n=ED
3D""=20

M=EC=F8en=ED, regulace
3D""=20

Automatizace
3D""=20

Pohony

Materi=E1ly, komponenty
3D""=20

Energetika, elektrotechnika
3D""=20

Kompresory
3D""=20

Vzduchotechnika, klimatizace
3D""=20

Manipula=E8n=ED technika
3D""=20

Doprava

Stavebnictv=ED
3D""=20

N=E1stroje, n=E1=F8ad=ED
3D""=20

Plasty

Komunikace
3D""=20

Veletrhy, konference
3D""=20

Miln=EDky techniky

Aktu=E1ln=ED=20 =E8=EDslo

T=E9mata=20 p=F8=ED=9At=EDho =E8=EDsla

Obsahy star=9A=EDch=20 =E8=EDsel

Archiv zpr=E1v

Aktuality = -> Veletrhy,=20 konference - 13. 10. 2005 10:31

LIBERECK=DD AUTOSALON 2005 - PODZIM

19. 10. - 22. 10. 2005

LIBERECK=DD = AUTOSALON 2005 - PODZIM,=20 16. v=FDstava automobil=F9 se kon=E1 ve dnech 19. 10. - 22. 10. = 2005 v=20 Libereci v Dom=EC kultury. http://www.dkliberec.cz/
= =20 = =20 = =20 = =20 =20

Aktuality = -> Veletrhy,=20 konference - 13. 10. 2005 10:19

WOOD-TEC

18. 10. - 21. 10. 2005

9. mezin=E1rodn=ED = veletrh stroj=F9,=20 n=E1stroj=F9, za=F8=EDzen=ED a materi=E1l=F9 pro = d=F8evozpracuj=EDc=ED pr=F9mysl se kon=E1=20 ve dnech 18. - 21.10. na brn=ECnsk=E9m = v=FDstavi=9Ati.Mezin=E1rodn=ED veletrh WOOD-TEC=20 dos=E1hl za dobu sv=E9ho kon=E1n=ED pozice nejv=FDznamn=ECj=9A=ED = p=F8ehl=EDdky=20 stroj=F9,n=E1stroj=F9, za=F8=EDzen=ED a materi=E1l=F9 pro = d=F8evozpracuj=EDc=ED pr=F9mysl nejen v=20 =C8esk=E9 republice,ale i v zem=EDch st=F8edn=ED a v=FDchodn=ED = Evropy.N=E1v=9At=ECvn=EDci=20 veletrhu WOOD-TEC zde najdou soust=F8ed=ECnou nab=EDdku = renomovan=FDch firem oboru=20 zpracov=E1n=ED d=F8eva a dodavatel=F9 materi=E1l=F9. I v roce 2005 = se veletrh WOOD-TEC=20 kon=E1 pod patronac=ED Evropsk=E9ho sdru=9Een=ED v=FDrobc=F9 = d=F8evozpracuj=EDc=EDch stroj=F9=20 EUMABOIS.

http://www.wood-tec.cz/=20

Aktuality = -> Aktuality,=20 zaj=EDmavosti - 13. 10. 2005 9:43

=8Akoda Fabia Combi v=EDt=ECz sout=EC=9Ee = Economy Run 2005

V sout=EC=9Ei = Economy Run 2005 dos=E1hla=20 v=EDt=ECzn=E1 =8Akoda Fabia Combi pr=F9m=ECrn=E9 spot=F8eby 3,063 = l/100 km. Nejlep=9A=ED=20 pos=E1dka 24. ro=E8n=EDku tradi=E8n=ED motoristick=E9 sout=EC=9Ee = o nejni=9E=9A=ED spot=F8ebu=20 =84Economy Run 2005=93, tvo=F8en=E1 Michalem =8Aim=F9nkem a Radkou = =8Aim=F9nkovou, dos=E1hla=20 s vozem Fabia Combi 1.9 TDI PD/74 kW pr=F9m=ECrn=E9 spot=F8eby = 3,063 l/100 km.=20 Trasu o celkov=E9 d=E9lce t=E9m=EC=F8 600 km, kter=E1 vedla po = silnic=EDch st=F8edo=E8esk=E9ho=20 kraje, absolvovali s pr=F9m=ECrnou rychlost=ED 54,078 km/hod. Jen = o n=ECco m=E1lo=20 vy=9A=9A=ED spot=F8ebu dos=E1hla nejlep=9A=ED pos=E1dka Petr = Farn=EDk a Zden=ECk Urban v=20 kategorii benz=EDnov=FDch motor=F9. S vozem =8Akoda Fabia 1.2 = HTP/47 kW dojeli do=20 c=EDle v Kosmonos=EDch u Mlad=E9 Boleslavi s pr=F9m=ECrnou = spot=F8ebou 3,533 l/100 km=20 (p=F8i pr=F9m=ECrn=E9 rychlosti 53,66 km/hod.). =

Smyslem tradi=E8n=ED=20 motoristick=E9 sout=EC=9Ee =84Economy Run=93 je dok=E1zat, =9Ee i = v hust=E9m silni=E8n=EDm=20 provozu lze dosahovat se sou=E8asn=FDmi modern=EDmi vozy dobrou = pr=F9m=ECrnou=20 cestovn=ED rychlost p=F8i mal=E9 spot=F8eb=EC paliva. Sout=EC=9Ee = se mohou z=FA=E8astnit=20 pouze neupraven=E1 vozidla zna=E8ky =8Akoda ur=E8en=E1 pro = b=EC=9En=FD silni=E8n=ED provoz.=20 Jak=E9koliv individu=E1ln=ED =FApravy v=E8etn=EC demont=E1=9Ee = n=ECkter=FDch prvk=F9 v=FDbavy=20 (sedadla, skl=E1p=ECn=ED zrc=E1tek apod.) znamenaj=ED = vylou=E8en=ED ze sout=EC=9Ee. P=F8ed a=20 b=EChem sout=EC=9Ee se kontroluje i tlak v pneumatik=E1ch s = povolenou toleranc=ED=20 dle p=F8edpis=F9 stanoven=FDch v=FDrobcem.
Pro vyhodnocen=ED = celkov=E9ho po=F8ad=ED v=20 jednotliv=FDch skupin=E1ch (benz=EDnov=E9 motory, dieselov=E9 = motory) a kategori=EDch=20 se pou=9E=EDv=E1 tzv. index pom=ECrn=E9 spot=F8eby FEI (Fuel = Efficiency Index), kter=FD=20 zohled=F2uje hmotnost sout=EC=9En=EDch vozidel. FEI se = vypo=E8=EDt=E1v=E1 jako jedna=20 desetina aritmetick=E9ho pr=F9m=ECru dvojn=E1sobku dosa=9Een=E9 = spot=F8eby a spot=F8eby=20 vzta=9Een=E9 na 1 tunu hmotnosti vozidla dle vzorce: FEI =3D 1/10 = x (2xN +=20 N/m)/3 (kde je =84N=93 - dosa=9Een=E1 pr=F9m=ECrn=E1 spot=F8eba v = litrech a =84m=93 je=20 pohotovostn=ED hmotnost vozidla).

Leto=9An=EDho, ji=9E 24. = ro=E8n=EDku sout=EC=9Ee=20 =84Economy Run=93 se z=FA=E8astnilo celkem 64 z=E1stupc=F9 = modelov=FDch =F8ad =8Akoda Fabia,=20 Octavia a Superb, z toho 41 voz=F9 v kategorii =84benz=EDnov=FDch = motor=F9=93 a 23=20 voz=F9 v kategorii =84dieselov=FDch motor=F9=93. Zpest=F8en=EDm = sout=EC=9Ee byla i =FA=E8ast 14=20 pos=E1dek, slo=9Een=FDch z dom=E1c=EDch a zahrani=E8n=EDch = motoristick=FDch novin=E1=F8=F9. V=20 samostatn=E9 kategorii =84media=93 pak zv=EDt=ECzil mezi = benz=EDnov=FDmi motory redaktor=20 den=EDku MD Dnes Miroslav H=E1jek. S vozem Fabia 1.4 16V/55 kW = dos=E1hl spot=F8eby=20 4,389 l/100 km p=F8i pr=F9m=ECrn=E9 rychlosti 53,798 km/h. Mezi = dieselov=FDmi motory=20 byla nejlep=9A=ED novin=E1=F8sk=E1 pos=E1dka Karel Ber=E1nek a = Jana Ber=E1nkov=E1 s vozem=20 Fabia Combi 1,9 TDI PD/74 kW (pr=F9m=ECrn=E1 spot=F8eba: 3,68 = l/100 km, pr=F9m=ECrn=E1=20 rychlost: 53,938 km/h).

Ofici=E1ln=ED v=FDsledky a = dal=9A=ED informace o=20 sout=EC=9Ei jsou k dispozici na internetov=E9 str=E1nce http://www.economyrun.cz/.=20

Aktuality = -> Doprava=20 - 13. 10. 2005 9:34

Honda p=F8edstavuje sv=ECtov=EC prvn=ED airbag = syst=E9m pro s=E9riov=EC=20 vyr=E1b=ECn=E9 motocykly

Honda Motor Co., = Ltd. ozn=E1mila, =9Ee=20 usp=ECla p=F8i v=FDvoji sv=ECtov=EC prvn=EDho airbag syst=E9mu pro = s=E9riov=EC vyr=E1b=ECn=E9=20 motocykly. Nov=FD syst=E9m, kter=FD m=F9=9Ee pomoci p=F8i = sn=ED=9Een=ED z=E1va=9Enosti zran=ECn=ED=20 p=F8i =E8eln=EDch sr=E1=9Ek=E1ch, by m=ECl b=FDt k dispozici na = nov=E9m motocyklu Honda=20 GoldWing pro evropsk=FD trh a to ji=9E v p=F9li p=F8=ED=9At=EDho = roku. Motocyklov=FD=20 airbag syst=E9m se skl=E1d=E1 z jednotky airbagu, kter=E1 obsahuje = bezpe=E8nostn=ED=20 vak a vyv=EDje=E8 plynu, senzory n=E1razu, kter=E9 monitoruj=ED = zm=ECny rychlosti a=20 jednotku ECU (=F8=EDd=EDc=ED jednotka motoru), kter=E1 prov=E1d=ED = v=FDpo=E8ty k okam=9Eit=E9mu=20 vyhodnocen=ED p=F8=EDpadn=E9 hav=E1rie.

V p=F8=EDpad=EC = siln=E9ho =E8eln=EDho n=E1razu=20 zm=EC=F8=ED =E8ty=F8i senzory um=EDst=ECn=E9 na p=F8edn=ED vidlici = zm=ECnu rychlosti=20 zap=F8=ED=E8in=ECnou n=E1razem a p=F8edaj=ED tyto informace do = jednotky ECU, kter=E1=20 rozhodne zda se jedn=E1 o kolizi a zda je nafouknut=ED airbagu = nezbytn=E9 =E8i=20 nikoli. V p=F8=EDpad=EC, =9Ee jednotka ECU vyhodnot=ED situaci = jako nezbytnou k=20 aktivaci airbagu, po=9Ale elektronick=FD sign=E1l do jednotky = vyv=EDje=E8e plynu,=20 kter=FD okam=9Eit=EC reaguje nafouknut=EDm airbagu. D=EDky = okam=9Eit=E9mu nafouknut=EDm=20 m=F9=9Ee airbag absorbovat =E8=E1st setrva=E8n=ED energie jezdce, = zpomaluje jeho pohyb=20 a sni=9Euje p=F8=EDpadn=E1 zran=ECn=ED zp=F9soben=E1 n=E1razem do = vozidla =E8i kontaktem s=20 vozovkou.

Proveden=EDm =E8etn=FDch n=E1razov=FDch test=F9, = pou=9Eit=EDm pokrokov=E9=20 technologie po=E8=EDta=E8ov=E9 simulace a rovn=EC=9E zaveden=EDm = testovac=EDch figur=EDn pro=20 motocykly, nahromadila a analyzovala Honda =9Airokou =9Ak=E1lu = =FAdaj=F9 o chov=E1n=ED=20 motocykl=F9 p=F8i nehod=E1ch. Honda rovn=EC=9E maxim=E1ln=EC = vyu=9Eila zku=9Aenosti z v=FDvoje=20 airbag=F9 z automobilov=E9 divize a aplikovala expert=EDzy p=F8i = v=FDvoji=20 motocyklov=E9ho airbag syst=E9mu.
http://www.honda.cz/

<= /DIV>

Aktuality = -> N=E1stroje,=20 n=E1=F8ad=ED - 13. 10. 2005 8:27

NOV=DD POVLAK =8AEST=C9 GENERACE

Ni=9E=9A=ED opot=F8eben=ED, svi=9En=FD odvod = t=F8=EDsek

Pro vrtac=ED = n=E1stroje doslova pr=F9lom:=20 Na EMO Hannover 2005 v z=E1=F8=ED a MSV v Brno v =F8=EDjnu 2005 = p=F8edstavil vedouc=ED=20 specialista v oblasti povlakov=E1n=ED koncern Balzers v=FDvojovou = novinku=20 BALINIT=AE HELICA. Vrstva otev=EDr=E1 nov=E9 dimenze produktivity = u vrt=E1n=ED.=20 Excelentn=ED tvrdost za vy=9A=9A=EDch teplot, vysok=E1 odolnost = proti opot=F8eben=ED=20 ot=ECrem a vynikaj=EDc=ED odvod t=F8=EDsek =96 to jsou kr=E1tce a = stru=E8n=EC kl=ED=E8ov=E1 data,=20 kter=E1 by p=F8edev=9A=EDm mohla zaj=EDmat v=FDrobce a u=9Eivatele = vrtac=EDch n=E1stroj=F9.=20 BALINIT=AE HELICA je druh=E1 vrstva generace G6 od firmy Balzers, = kter=E1=20 otev=EDr=E1 v=FDrazn=EC vy=9A=9A=ED v=FDkony ne=9E vrstvy na = b=E1zi titanu. Hod=ED se pro=20 v=9Aechny b=EC=9En=E9 druhy ocel=ED a litin, pro aplikace s = vnit=F8n=EDm a vn=ECj=9A=EDm=20 chlazen=EDm a stejn=EC tak pro opracov=E1n=ED zasucha nebo s = minim=E1ln=EDm mno=9Estv=EDm=20 mazac=ED kapaliny. =84Dok=E1zali jsme v rozhoduj=EDc=EDch bodech = zlep=9Ait=20 nejd=F9le=9Eit=ECj=9A=ED vlastnosti vrstev pro vrt=E1n=ED=93, = vysv=ECtluje Wolfgang Kalss,=20 vedouc=ED v=FDzkumu a v=FDvoje pro oblast n=E1stroj=F9 u Balzers = AG v=20 Lichten=9Atejnsku.

Mal=FD ot=ECr, vysok=E1 tvrdost za = tepla=20
Prvn=ED bod se t=FDk=E1 kvality, kterou p=F8in=E1=9Aej=ED = vrstvy =9Aest=E9 generace na=20 b=E1zi AlCr. Vysok=E1 odolnost proti abrazi chr=E1n=ED vod=EDc=ED = fazetku vrt=E1ku, tak=E9=20 sklon k adhezi na =E8ele je velmi n=EDzk=FD. M=ECd=ECn=EC = zbarven=E1 vrstva se d=E1 pou=9E=EDt=20 a=9E do teploty 1.100=B0C, mikrotvrdost (HV 0,05) je 3.000 a = vrstva je velmi=20 odoln=E1 proti oxidaci.

Hou=9Eevnat=ECj=9A=ED a = odoln=ECj=9A=ED proti vzniku=20 trhlin d=EDky multivrstv=E9 struktu=F8e
Druh=E9 = zlep=9Aen=ED vypl=FDv=E1 z=20 multivrstv=E9 struktury PVD povlakov=E1n=ED (Physical Vapor = Deposition).=20 V=EDcevrstv=E9 uspo=F8=E1d=E1n=ED povlaku se star=E1 o vysokou = pevnost ve st=F8ihu a t=EDm o=20 velmi homogenn=ED opot=F8eben=ED. V=FDrazn=EC byla sn=ED=9Eena = n=E1chylnost k tvo=F8en=ED=20 trhlin na =F8ezn=E9 hran=EC vrt=E1ku a zv=FD=9Aena hou=9Eevnatost. =

Hladk=FD=20 povrch odv=E1d=ED t=F8=EDsky
T=F8et=ED bod: Povrch vrstvy = je extr=E9mn=EC hladk=FD.=20 Toto umo=9E=F2uje vynikaj=EDc=ED odvod t=F8=EDsek p=F8i = vrt=E1n=ED. Christoph Gey, vedouc=ED=20 v=FDzkumu a v=FDvoje pro oblast obr=E1b=ECn=ED: =84T=ECmito = p=F8ednostmi boduje BALINIT=AE=20 HELICA oproti vrstv=E1m TiAlN ve v=9Aech b=ECzn=FDch =F8ezn=FDch = materi=E1lech.=93
http://www.balzers.cz/

P=F8edchoz=ED <<

>> Dal=9A=ED

Str=E1nky: 1...-11...-21...-31-32-33-34-35-36-37-38-39-40-41...-51...-61...-71...-81...-91...-101...-201...